韩国人为何钟情进口奔驰

奔驰已经成为韩国市场占有率第一的进口汽车品牌,2017年同比增长22.2%,全年销量达到6万8861辆,在韩国进口车市中拥有29.54%的市场占有率。也就是说10辆进口车中就有3辆是奔驰。

而且今后韩国汽车市场,进口汽车还有继续增长的趋势。除了奔驰之外,宝马,雷克萨斯的进口汽车在韩国的销量也不错。但是与奔驰的差距都挺大的,本篇文章就为大家分析一下,为何韩国人钟情奔驰。

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奔驰在韩国首次登上销量宝座

之前韩国进口汽车中,销量最高的品牌是宝马,奔驰,奥迪,大众四家的销量最多。但是由于大众汽车排放门事件,韩国政府对大众和奥迪的部分车型实行了禁售的法令。因此大众和奥迪2017年在韩国市场的销量锐减。因此奔驰和宝马就占了便宜,销量猛增。此外,雷克萨斯,福特等品牌也受到了利好影响,销量同比2016年有所提升。

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买进口车也要省油

永利皇宫,宝马汽车2017年韩国市场销量同比增长23%,虽然相比奔驰差一些,但是单一进口车型销量冠军却是宝马520d。它使用的是2.0T柴油发动机,动力强劲而且省油,在欧洲和韩国都有不错销量,但是中国市场并没有上市。

此外雷克萨斯ES300h销量排名第二,它是一款混动车型,追求的也是燃油经济性。第四名奔驰E200d,第7名宝马320d,都是柴油车。可见韩国人买进口车也十分看重油耗。

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韩国人喜欢德系

韩国人也认为德系车的品质是最好的,但是因为排放门影响,奥迪和大众2017年在韩国市场销量可谓惨淡,因为政府禁售没有办法。这不仅导致了奔驰,宝马等其它欧洲汽车销量的增长。也带动了雷克萨斯,丰田等品牌新能源汽车销量的增长。但是根据可靠消息,2018年第一季度,大众和奥迪将会解禁,到时候奥迪和大众会有多款新车进入韩国市场。到时候销量就会再次提升。

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柴油车失宠

柴油是韩国汽车市场使用最广泛的燃料,但是从2017年韩国进口汽车市场的表现来看,柴油车正在逐渐失宠,柴油汽车的销量同比2016年减少了16.9%。而混合动力汽车和汽油车分别增长了40.1%和31.3%。进口柴油汽车的市场占有率降低至47.1%,而混合动力汽车与汽油车的市场占有率提升至53.1%。

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奔驰本不该第一,2018年存在变数

2016年柴油汽车的市场占有率为58.7%,由于2017年柴油汽车销量减少,导致了德系车的市场占有率也降低了。日本汽车的市场占有率由15.7%增长至18.7%。而德国汽车的市场占有率由61.2%降低至56.7%。

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其实奔驰并不具备热销的条件,因为同级别的车型,奔驰的售价比宝马和奥迪都略贵。而且奔驰在柴油车销量上也不如奥迪和宝马。但是2016年奔驰的销量却是最高的。

这首先要感谢换代的E级有S级一样的外观,这个外观是最加分的。其次还要感谢宝马5系在2017年中旬才完成换代,销售时间比奔驰晚了几个月。最后要感谢的是奥迪,因为部分车型禁售了。于是乎奔驰成了2016年韩国进口车市场的赢家。但是这个优势还能保持到2018年吗?恐怕很难说。

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